পোশাক শিল্প, রপ্তানি বানিজ্য, আর্থিক প্রণোদনা এবং আমাদের ভরসার ক্ষেত্রটি

এবার মালিকেরা একটু কম লাভ করলেই তো হয়। যে শ্রমিকের রক্ত পানি করা শ্রমে মালিকদের গাড়ির এসি চলে সেই মালিকরা এক মাসের বেতন না নিয়ে (বা বোনাস না নিয়ে) সেই টাকা দিয়েই তো শ্রমিকদের বোনাস দেয়া যায়। বিজিএমইএর আবদারে সরকারের দৃঢ় "না" বলাকে সাধুবাদ জানাই। আবদারের একটা সীমা থাকা প্রয়োজন।
...............................
নিসর্গ

এই অতি নির্ভরতা তৈরী হয়েছে বলেছেই এইরকম ইতরপনা দাবী করার সাহস পেয়েছে গার্মেন্টস ব্যবসায়ীরা।
টেকসই বহুমুখী রপ্তানী আয়ের উৎস গড়ে উঠা অবশ্যই জরুরী।

ভালো লাগলো আপনার পোষ্ট।
-------------------------------------
জীবনযাপনে আজ যতো ক্লান্তি থাক,
বেঁচে থাকা শ্লাঘনীয় তবু ।।

আর্থিক প্রণোদনা দিতে হলে জনশক্তি রপ্তানি খাতে দেয়া হোক।

পত্রিকায় পড়লাম, দেশে বিনিয়োগে সাহস পাচ্ছে না ব্যবসায়ীরা, বিদ্যুৎ ও জ্বালানি সঙ্কটের কারণে। অলস টাকা ব্যাঙ্কে পড়ে আছে। নিতান্ত টাকার টানাটানি পড়লে কিছুটা সহজ শর্তে ঋণ নিতে পারেন গার্মেন্টস ভাইয়ারা। সরকারের কাছে ভিক্ষা মাগার আগে অন্যান্য সম্মানজনক উপায়গুলি যাচাই করে দেখা কি ভালো না?

গার্মেন্টস খাতে দেশে নেট বৈদেশিক মুদ্রা প্রবাহ সময়ের বিপরীতে দেখার কোনো উপায় আছে?

গার্মেন্টস খাতের মালিকেরা যেভাবে শ্রম শোষণ করে, অন্য কোনো খাত তা করে না।

গার্মেন্টস খাতে কোনো আর্থিক প্রণোদোনা নয়। সরকারের সিদ্ধান্তকে সাধুবাদ জানাই।

১। যদি রফতানী না বলে বলি দেশের সবচে' বড় বৈদেশিক মুদ্রা আয়ের খাত কোনটা? তাহলে উত্তর হচ্ছে আমাদের আদম ভাইয়েরা। একই সাথে বৈদেশিক মুদ্রা আয়, কর্মসংস্থান, জনসংখ্যার চাপ কমানো ইত্যাদি। এই খাতে আর্থিক প্রণোদনার মাধ্যমে দরিদ্র দক্ষ জনগোষ্ঠীকে বিদেশ গমনের জন্য ঋণ দিলে কী উপকার হত তা সবাই বোঝে।

২। গার্মেন্টস থেকে দেশের নেট আয় কত? ১০০ ডলার রফতানীর বিপরীতে ৩০ ডলারও না। এমনকি এই ৩০ ডলারের একটা বড় অংশ আবার মালিক পক্ষের বিলাসী জীবনযাপনের পেছনে ব্যয় হয় যা সরাসরি বিদেশে চলে যায় বা উচ্চ মূল্যে আমদানীকৃত বিদেশী দ্রব্যের পিছনে ব্যয় হয়। তাহলে জাতীয় অর্থনীতিতে গার্মেন্টসের নেট অবদান কতটুকু দাঁড়ায়? এই সত্য বিজিএমইএ'র কর্তারাতো বটেই দেশের কর্তারাও ভালো বোঝেন। এই দুই পক্ষ সিমবায়োটিক জীবন যাপন করে বলে পরস্পরকে ঘাঁটায় না।

৩। দেশে কিছু বহুল পরিচিত ঋণখেলাপী আছে যাদেরকে ঋণ পরিশোধের জন্য চাপ দিলে কারখানা বন্ধ করে হাজার হাজার কর্মীকে ভাতে মারার হুমকি দেয়। ব্যাস, সরকার তখন তাদের ঋণ পূনঃতফসীলিকরণ করে। বিজিএমইএ-ও একই রাস্তা ধরেছে। বহুল ব্যবহৃত ও পরীক্ষিত।

৪। গার্মেন্টসে ট্যাক্স হলিডে সাত বৎসর, অন্য কোন শিল্পে এটা আছে? খুব কম গার্মেন্টসের আয়ু সাত বৎসর হয়। ছয় বৎসর যেতে না যেতে একই কারখানা নাম-ধাম পালটে নতুন নামে আবারো সাত বৎসর ট্যাক্স হলিডের সুযোগ নেয়। কর বিভাগ এই শুভঙ্করের ফাঁকির হিসাব ভালোভাবেই বোঝে, তবু চুপ করে থাকে। সিমবায়োটিক পার্টনার বলে কথা।

৫। আবাসিক এলাকায় অন্য কোন শিল্পটাকে এভাবে গড়ে উঠতে দেয়া হয়েছে? এভাবে পাড়ায় পাড়ায় গার্মেন্টস আবাসিক এলাকায় বিদ্যুৎ, পানি, গ্যাস, চলাচল, সামাজিক পরিবেশ ইত্যাদিতে যে খারাপ প্রভাব ফেলছে তার আর্থিক মূল্য কত?

৬। রপ্তানীমুখী গার্মেন্টস ব্যবসার বয়স ত্রিশ বৎসরের কম নয়। এই তিন দশক ধরে "কোরামিন" দিয়েও যে শিল্পকে টেকাতে আরো আর্থিক প্রণোদনা দেবার দরকার পড়ে সেটা যে টেকসই নয় বোঝাই যায়। লাগসই কিনা তা নিয়েও সন্দেহ হয়।

৭। গার্মেন্টস ব্যবসাতে ব্যাকওয়ার্ড লিঙ্কেজ শিল্প গড়ে না ওঠার একটা কারণ বড় অংশ উদ্যোক্তাদের মধ্যে লুটেরা মানসিকতার উপস্থিতি। আরেকটি কারণ হচ্ছে "নতজানু মনন, অপচিত মেরুদণ্ড"। এই কথাটার মানে কী তা কখনো সুযোগ হলে বিস্তারিত বলব। তবে বুদ্ধিমান পাঠক এ'টুকুতেই বোঝার কথা।

৮। গার্মেন্টসে শ্রম আইন, কারখানা আইন ইত্যাদি কতটুকু পালন করা হয়? মোটামুটি গবেষণার বিষয়। তবে বেশিরভাগ আইনই যে মানা হয় না সেকথা সবাই জানেন। এদেরকে শুধু আর্থিক প্রণোদনা নয় আইনগত বিশেষ সুবিধাও দিতে হয়। এক্ষেত্রে সরকার দেশে আইনের শাসন আছে তা কি দাবী করতে পারে? অথবা সংবিধানের সবার সমানাধিকারের ধারা কি রক্ষিত হয়?

৯। এই পর্যন্ত গার্মেন্টসে বিভিন্ন দুর্ঘটনায় কতজন শ্রমিক প্রান হারিয়েছেন? কতজন পঙ্গু হয়ে গেছেন? কতজন মালিক পক্ষের হাতে খুন হয়েছেন? এর কোন হিসেব নেই, বিচারও নেই। অগ্নি আইন, নির্মাণ আইন কোন কিছুই এদের জন্য প্রযোজ্য নয়।

১০। গার্মেন্টস না থাকলে কি দেশের এই কয়েক লাখ মানুষ বেকার থাকত? অবশ্যই না। এই গরীবগুলোকে চরাতে না পারলে বিজিএমইএ'র সাহেবদের বিলাসী জীবনের উপকরণ কোথা থেকে আসত? তাদেরকে কোন না কোন শিল্পে বা বাণিজ্যেতো যেতেই হত। হয়তো সেটা এতটা অমানবিক হত না। লাখ লাখ নারীকে ঘরের বাইরে আনতে পারার বড় কৃতিত্ব এই শিল্পের না সেটার বড় দাবীদার আধুনিক কাবুলীওয়ালারা।

তারপরও বিজিএমইএ তাদের নিত্য নতুন দাবী-দাওয়া নিয়ে হাজির হবে। আমাদের মিডিয়াগুলো তাদের নিয়ে লাফালাফি করবে। সরকার তাদের জন্য নানা রকম প্রকল্প-প্রণোদনা হাজির করবে। আর ছাগলের তিন নাম্বার বাচ্চা সাধারণ জনগন মুখে রক্ত তুলে তাদের খাঁই মিটিয়ে যাবে।

গার্মেন্টস শিল্পে প্রনোদনা না দিয়ে বরং ধীরে ধীরে যা বাড়তি সুবিধা আছে তাও উঠিয়ে নেয়া উচিত। এর কারন হচ্ছে এটা বর্তমানে দেশের সবচেয়ে দক্ষ রপ্তানিমুখী সেক্টর। সময়ের সাথে এটা যেই দক্ষতা অর্জন করেছে সেটা কাজে লাগিয়ে বিশ্ব বাজারে টিকে থাকাটা অপেক্ষেকৃত সহজ হবে অন্য শিল্পের তুলনায়।

আর শিল্পের ক্ষেত্রে অন্যান্য সম্ভাবনার দিকও এখন খুঁজে বের করা দরকার এবং প্রনোদনা যদি দিতে হয় তবে সেখানেই দেয়া উচিত। সব ঘি কেবল গার্মেন্টস শিল্পে দিতে থাকলে আন্তর্জাতিক বাজারে কোন পরিবর্তন আসলে সেটা সামাল দেবার শক্তি বাংলাদেশের অর্থনীতির থাকবে না। সেক্ষেত্রে সব ডিম এক ঝুঁড়িতে রাখার মত বোকামি না করাই ঠিক হবে।

আর অন্যান্য শিল্পের উন্নতি হতে থাকলে শ্রমিকদের জন্যেও সেটা একটা প্রতিযোগীতার ক্ষেত্র তৈরি করতে পারে। অর্থাৎ তারা অন্যান্য শিল্পে কাজের সুযোগ পেলে তাতে করে শিল্পগুলো তাদেরকে আরো প্রতি যোগীতা মূলক মজুরি দিতে বাধ্য হবে। আর শ্রমিকদের স্বার্থ রক্ষায় এটা খুবই দরকার।

গার্মেন্টস মালিক আজ এফবিসিসিআই এর সভাপতি হয়েছে। এই একটি উদাহরণই যথেষ্ট তাদের আর্থিক অবস্থা পরিমাপের জন্য। এই সেক্টরের একটা অংশ আমদানী খাতে চলে যায় ব্যাক-টু-ব্যাক এলসির মাধ্যমে। এইগুলো বাদ দিয়ে সঠিক হিসাব কষলে দেখা যাবে গার্মেন্টস নয় বৈদেশিক মুদ্রার প্রধান যোগানদাতা হল প্রবাসীরা। যাদের পিছনে সরকারকে একটা টাকাও ব্যয় করতে হয়না। গার্মেন্টস বাদ দিয়ে সরকার যদি বিদেশী শ্রম বাজারের দিকে বেশী মনোযোগী হয় তাহলে আমাদের অর্থনীতি আরও শক্ত অবস্থানে দাঁড়াতে পারে।

রেনেসাঁ(অতিথি সচল)

এখানে কি ইউরোপিয়ান ইউনিয়ন, ব্রিটেন আর আমেরিকার সরকারের কোন দায়িত্ব নেই? অর্থনৈতিক মন্দার আগে আগে শ্রমিকের অধিকার ও শিশুশ্রম এই দুইটি ইস্যু নিয়ে বেশ উচ্চবাচ্য হয়েছে। কিন্তু ইদানিং সেগুলো আর দেখা যায় না। এগুলো যেসব চ্যারিটির মাধ্যমে হত, সেগুলোকেই আর খুজে পাওয়া যাবে না। পশ্চিমাদের নীতোবোধ যে একরকম বিলাসীতা, আর সেটা যে ট্যাঁকের জোড়ের ওপর নির্ভরশীল, এর চাইতে বড় প্রমান আর নেই। এখন চারিদিকে সেল এর জয়জয়কার। উসিলা পাওয়া মাত্র সেল।
আমদানীকারকেরা তাই এখন তুলনামূলক কম দামে ঝঞ্ঝাটবিহীন সরবরাহ চায়। দিনে ২৩ ঘন্টা কাজ করে কে বেতন পেলনা, কার বোনাস হবে, এসব ভাবার অবকাশ তাদের নেই।

কোথায় গেলেন আমাদের টুইসডে পার্টি?

আমাদের দেশে গার্মেন্টস শিল্প এখন ধীরে ধীরে বন্ধ করে দেয়া উচিত।
আমি নিজে গার্মেন্টস মালিক , তাই এই শিল্পের প্রতি আমার অশ্রদ্ধা নেই ; একটা সময় ছিল যখন আমাদের অর্থনীতির বুনিয়াদকে তৈরী করার জন্য গার্মেন্টস শিল্পের দরকার ছিল, এখন আর তেমন দরকার নেই। আমার প্রপিতামহ কৃষি কাজ করতেন , এখন আমি করি না। কিন্তু এখন যদি বলি প্রপিতামহ সারাবছরে যা রোজগার করতেন আমি একসপ্তাহে তাই রোজগার করি , তাই প্রপিতামহের রোজগারের গুরুত্ব নেই , তাহলে সেটা সঠিক চিন্তা হবে না ।

৭১ পরবর্তী সময়ে বাঙালি শিল্পোদ্যোক্তা হয়েছে, তাই আগের পাটশিল্পকে রক্ষা করা যায় নি, ওগুলোর মালিক আমরা ছিলাম না। গার্মেন্টস শিল্প যতোটানা শিল্প ( আদতে কি শিল্প ?) তার চাইতে বেশি বলা যায় বড় আকারের দর্জি দোকান।
এই দর্জিদোকানগুলোর অবদান আছে আমাদের দেশের অর্থনীতিতে। প্রায় কুড়িলক্ষ লোক এই শিল্পের সাথে জড়িত । আমি এখন বাড্ডায় বসে আছি, আধা কিলোমিটারের মাঝে ১৪টি গার্মেন্টস আছে, ‌১৪ হাজার শ্রমিক ও পরিবারের কর্মসংস্থান সরাসরি জড়িত। ১৪ গার্মেন্টসে বিকেলের নাস্তায় ১৪ হাজার রুটি কলা লাগে , সেটা সাপ্লাই দেয়ার জন্য এখানে ৬টা ছোট বেকারি তৈরী হয়েছে আমার চোখের সামনে। মনিহারী দোকান হয়েছে , মোবাইল ফোনের দোকান হয়েছে , বাসাভাড়ে বেড়েছে, ১৪ ফ্যাক্টরীতে সপ্তাহে ৬০ বার ট্রাক ভাড়া হয় , সেখানে মালামাল তুলে দেয়ার জন্য শ্রমিক লাগে , ২০০৩ সালে আমি যখন গার্মেন্টস চালু করি তখন তার কিছুই ছিল না।

সুতরাং পাড়ায় পাড়ায় গার্মেন্টস আবাসিক এলাকায় বিদ্যুৎ, পানি, গ্যাস, চলাচল, সামাজিক পরিবেশ ইত্যাদিতে যে খারাপ প্রভাব ফেলছে তার আর্থিক মূল্য বিচার করার পাশাপাশি অর্থনীতিতে যে ভালো প্রভাব পড়ছে সেটাও বিবেচনায় নিলে দেখা যাবে ভালোর প্রভাবই বেশি।
অর্জিত বৈদেশিক মুদ্রা দিয়ে গার্মেন্টস শিল্পের মালিকরা বিলাসী জীবনযাপন করে বিদেশে টাকা পাঠিয়ে দেয়, এরকম ধারনা পাশাপাশি এটাও স্মরণ রাখা কর্তব্য যে ১৫ কোটী জনসাধারনের জন্য সোয়াবিন তেল আর পেয়াজ আমদানী নির্ভর অর্থনীতিতে বৈদেশিক মুদ্রা যেটা খরচ হয় সেটাও দীর্ঘদিন রফতানি আর জনশক্তি সেক্টর থেকেই জোগান হচ্ছে।
এই ধূসর এলাকাগুলোও দেখতে হবে।

আর্থিক প্রনোদনা চাওয়ার তরিকাটি সালাম মুর্শেদী ও তার প্যানেলের আবালীয় চিন্তা সেটা সত্য , তবে আর্থিক প্রনোদনা বা সাহায্য এই বিশ্বমন্দা পরিস্থিতিতে সব দেশই বিভিন্ন সেক্টরে দিচ্ছে।

এই প্রনোদনার সাথে জনশক্তি সেক্টরকে এভাবে সরাসরি জড়িয়ে ফেলা ঠিক হবে না। জনশক্তি সেক্টরে এখন আমাদের দরকার অনেকগুলো আন্তর্জাতিক মানের ট্রেনিং সেন্টার, নির্মান শ্রমিক কিংবা নার্স এসব রফতানি করতে হলে ভালো ট্রেনিং দরকার। গ্রামের কৃষক সন্তান ড্রিল মেশিন চালাতে পারে না বলেই মধ্যপ্রাচ্যে ইট বইতে হয়, ড্রিল মেশিন চালাতে পারলে তার রোজগার অনেক বেশি হতো।

আমাদের এখন আরো অনেক অনেক রফতানি আইটেম খুঁজে বের করা দরকার। সেগুলোকে অগ্রাধিকার ভিত্তিতে প্রনোদনা দিতে হবে।
আমি মনে করি গার্মেন্টস বন্ধ করে ফেলার সময় এসেছে আমাদের দেশের , আমাদের এখন মাঝারি শিল্পের দিকে চোখ ফেলা দরকার।

গার্মেন্টস শিল্প যেহেতু রপ্তানিমুখী, কাজেই চট্টগ্রাম বন্দরের কাছাকাছি কোথাও এই শিল্পকে কেন্দ্রীভূত করা হোক। গার্মেন্টসের মালিকেরা রাজধানী শহরের ওপর অকারণে চাপ বাড়াচ্ছেন। গার্মেন্টস পণ্য কারখানা থেকে বন্দর পর্যন্ত ট্র্যান্সপোর্টেশন খাতে গত তিরিশ বছরে যে পরিমাণ খরচা হয়েছে, সেটার হিসাব কি কেউ দিতে পারেন?

সরকার যদি গার্মেন্টস খাতে কোনো প্রণোদনা দেয়, তাহলে যেন গার্মেন্টস ভাইয়াদের বন্দরের কাছাকাছি কোনো স্থানে শিল্পাঞ্চল গড়ে তোলার জন্যে দেয়া হয়। এতে করে অর্থনীতিতেও গতি সঞ্চার হবে, ঢাকা শহরটাও জানে বাঁচবে।

ঢাকা থেকে সকল কারখানা দূর করা হোক। তেজগাঁও শিল্পাঞ্চলটিকে বিশ্ববিদ্যালয় এলাকায় রূপান্তর করা হোক।

প্রণোদনা দেবার আগে বের করতে হবে রশুন জ্বরে ভুগছে কতজন মালিক?

যাদের প্রণোদনা প্রয়োজন, তারা হলেন সেই রপ্তানীকারক, যারা রপ্তানী করেছেন, কিন্তু এখনো ক্রেতার কাছ থেকে বিক্রির টাকা হাতে পাননি।

ভুলে যেন না যাই, শিল্পের রুগ্নতা বাংলাদেশে একটা ভালো ব্যবসা।

‍‌-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-
সেই সুদুরের সীমানাটা যদি উল্টে দেখা যেত!

এইটাতে দু:খ পাবার কি আছে বুঝলাম না । আমাদের এই বিশাল জনগোষ্ঠির চাহিদা মেটাতে কৃষি চামড়া এগুলো দিয়ে আর বেশিদুর এগোনো যাবে না । আমাদের উচিত এরকম একটা শিল্প স্থাপনার দিকে যাওয়া যেটা বিপুল জনসংখ্যাকে কাজ দেবে এবং সেটা দেশকে আয়ও এনে দেবে ।